Sleutel afgebroken? Zo lossen wij het op
Een sleutel breekt meestal af door slijtage of doordat de cilinder stroef draait. Probeer het stukje niet zelf met een tang of boor te pakken — u duwt de rest dan vaak dieper of beschadigt de cilinder. Wij verwijderen de afgebroken sleutel met speciaal gereedschap, controleren de cilinder en zorgen dat het slot weer werkt. Is de cilinder beschadigd, dan vervangen we 'm direct — u weet de prijs vooraf.
Staat u buiten? Bel onze spoed-slotenmaker; we zijn op de motor meestal binnen 20 minuten bij u.
Waarom een sleutel breekt
Een sleutel breekt zelden zonder waarschuwing. In bijna alle gevallen is er iets anders aan de hand en is de sleutel het onderdeel dat het als eerste opgeeft:
- De cilinder loopt stroef door vuil, stof of droogte, waardoor u elke keer een beetje moet forceren.
- De deur is verzakt en de schoot staat onder spanning; u draait dan niet alleen de cilinder maar duwt ook tegen het slot.
- De sleutel is versleten of is een goedkope nagemaakte kopie, waarbij het metaal zachter is dan het origineel.
- Vorst en vocht in de winter, waarbij het mechaniek klemt.
Merkt u dat een sleutel zwaar draait of dat u moet wrikken, laat het dan nakijken voordat het breekt. Dat is het verschil tussen een onderhoudsklus en een spoedklus.
Wat u direct kunt doen — en laten
Steekt er nog een stukje sleutel buiten de cilinder uit, dan kunt u voorzichtig proberen het met een punttang recht naar u toe te trekken. Draai niet en duw niet: daarmee schuift u de rest dieper of breekt u het nog kleiner. Zit het stukje helemaal binnen, laat het dan zitten. Spuit geen WD40 of olie in het slot — dat bindt met stof en maakt de cilinder op termijn onbruikbaar; grafiet- of PTFE-spray hoort erin, maar niet nu u een restant wilt verwijderen. Pak geen boor en geen lijm: met lijm plakt u het stukje vast aan de cilinderpennen en maakt u van een reparatie een vervanging.
Hoe wij de sleutelrest eruit halen
Wij gebruiken een sleutelextractor: een dunne, geharde haak die langs het sleutelprofiel naar binnen gaat, achter de ingebroken tanden pakt en het stukje in één beweging naar buiten trekt — zonder dat de cilinder beschadigd raakt. Lukt dat niet, dan kunnen we de cilinder in veel gevallen eerst uitnemen en het restant daarbuiten verwijderen. Daarna controleren we het verloop van de pennen en of de cilinder weer soepel draait. Is de cilinder zelf beschadigd of was hij al versleten, dan vervangen we hem direct — u hoort de prijs daarvan vooraf, zodat u niet achteraf wordt verrast.
Staat u buiten?
Breekt de sleutel af in de buitencilinder terwijl u buiten staat, dan is dit een spoedklus: de deur is dicht en het sleutelgat is bezet. Bel 070 808 0340 — we zijn 24/7 bereikbaar en op de motor meestal binnen 20 minuten in heel Den Haag. Zie onze spoedservice en buitengesloten.
Daarna: voorkomen dat het weer gebeurt
Laat na een gebroken sleutel altijd een tweede sleutel bijmaken en leg die bij iemand die u vertrouwt; met een reservesleutel in de buurt is zo'n situatie nooit meer een spoedklus. Laat sleutels bijmaken van het origineel, niet van een kopie — bij elke kopie van een kopie lopen de maten verder weg en wordt de kans op breken groter. Zie sleutel bijmaken. En smeer uw cilinder één keer per jaar met grafiet- of slotspray; dat is het hele onderhoud dat een slot vraagt.
Vraag een vrijblijvende prijsopgave aan
Vul uw gegevens in — wij bellen u snel terug met een eerlijke vaste prijs. Spoed? Bel direct 070 808 0340.